Série Ca4df

Série Ca4df

Série EURO III CA4DF ¤ ● características técnicas eficiente de combustível: maior pressão de injeção, maior taxa de atomização e mais suficiente em combustão; Opcional integrar dispositivo VCU (interruptor polimórfico e etc.) que é pesquisado e desenvolvido de forma independente, e pode ser ajustado o fornecimento de óleo...

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Detalhes do Produto

Série EURO III CA4DF

Modelo

CA4DF3-13E3

CA4DF3-14E3

CA4DF3-15E3

CA4DF3-16E3

CA4DF3-17E3








Tipo

4 cilindros em linha, injeção direta, Turbo e intercooler, common-rail

Curso do furo x (mm)

110 × 125

Válvulas/cilindro

2

Deslocamento (L)

4,75

Potência nominal

99

109

116

115

124

132

Velocidade nominal (r/min)

2500

2500

2300

2500

2300

2300

Potência líquida/velocidade (kW/r/min)

96/2500

103/2500

110/2300

110/2500

118/2300

125/2300

Binário máximo (Nm)

450

450

530

500

570

600

Torque máximo velocidade (r/min)

1400

Consumo de combustível (g/kW · h)

≤ 205

Fumaça (m-1)

≤ 0.8

Ruído dB (a)

≤ 98

Compatível com emissões (TAS)

EURO Ⅲ

Massa líquida (kg)

480

Comprimento × largura × altura (mm)

935 × 720 × 940


¤Características técnicas


● Combustível eficiente:

Maior pressão da injeção, maior taxa de atomização e mais suficiente em combustão;

Opcional integrar dispositivo VCU (interruptor polimórfico e etc.) que é pesquisado e desenvolvido de forma independente, e oferta de petróleo pode ser ajustada de acordo com a carga do veículo;

● Baixo custo de manutenção:

Com grande conservação social, universality elevado de componentes e peças e reparação conveniente, conveniente peças compra e preços baixos.

● Confiável:

Adotar a tampa do cilindro de ferro vermicular com alta resistência ao calor, resistência de choque forte e alta confiabilidade;

Adotar inter produtos da marca First-Class Euro por par de atrito do movimento, sistema de combustível, após o sistema de tratamento e outras partes fundamentais;

● Confortável:

Adotar o sistema de teste de vibração Holanda LMS para tornar analisadores de vibração otimização no conjunto definida, proporcionando otimização de apoio NVH para formar um conjunto completo, com uma pequena vibração e baixo ruído;

Adotando a tecnologia de corte ociosa e reduzir a vibração;

Opcional função de cruzeiro, reduzir a força motriz;

Calibração precisa dinâmica faz com que o veículo inteiro liso em deslocamento;

Nível de combustível opcional switch, automaticamente lembra de drenagem através de filtro primário.

● Seguro:

É opcional a instalação de detecção de falhas OBD para alerta de falha em tempo real.

● Otimização de conjunto:

Adotar o Áustria AVL veículo poder transmissão sistema software de simulação para calcular, analisar & comparar, testar e avaliar para o veículo toda a correspondência, e o veículo inteiro tem correspondência poderoso e melhor eficiência econômica;

Layout de posição do compressor pode cumprir exigências diferentes.

● Projeto pessoal:

Opcional elétrico-controlada common-rail, bomba de unidade eletrônica ou bomba mecânica + EGR e outros technigues multi, para atingir a norma de emissões Euro Ⅲ;

Opcional ar condicionado;

Sistema GPS opcional, com gestão de veículos, controle em tempo real, segurança do veículo, diagnóstico remoto e outras funções;

Acelerador remoto opcional, limites de velocidade, adjunto shutdown, lata instrumento e outras funções.


¤Escala aplicável:


7 ~ 9meters road, turismo e ônibus urbano de passageiros;

Caminhão médio;

 


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