Série Ca6dl1

Série Ca6dl1

EURO III CA6DL1 série ² características técnicas ● combustível eficiente: maior pressão de injeção, maior taxa de atomização e mais suficiente em combustão; Projeto de reforço na par de atrito do movimento, componentes da estrutura e outras peças, pressão de explosão é alto; Inicialmente, use quatro válvulas...

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Detalhes do Produto

Série EURO III CA6DL1

Modelo

CA6DL1-26E3

CA6DL1-28E3

CA6DL1-29E3

CA6DL1-30E3

CA6DL1-31E3

CA6DL1-32E3

Tipo

6-cilindros em linha, injeção direta, Turbo e intercooler, common-rail

Curso do furo x (mm)

110 × 135

Válvulas/cilindro

4

Deslocamento (L)

7.7

Potência nominal (kW)

195

209

216

231

231

231

Potência líquida/velocidade (kW/r/min)

192

30W

213

220

228

228

Velocidade nominal (r/min)

2300

Binário máximo (Nm)

1050

1100

1150

1150

1200

1250

Torque máximo velocidade (r/min)

1300~ 1700

Consumo de combustível (g/kW · h)

192

Ruído dB (A)

≤ 95,5

Rota técnica

common-rail

Compatível com emissões (TAS)

EURO Ⅲ

Massa líquida (kg)

820

Comprimento × largura × altura (mm)

1285 × 820 × 1050

 

Modelo

CA6DL1-26E3U

CA6DL1-28E3U

CA6DL1-32E3U

CA6DL1-26E3F

CA6DL1-28E3F

CA6DL1-31E3F

Tipo

6-cilindros em linha, injeção direta, Turbo e intercooler, bomba de unidade eletrônica

6-cilindros em linha, injeção direta, Turbo e intercooler, inline bomba + EGR

Curso do furo x (mm)

110 × 135

Válvulas/cilindro

4

Deslocamento (L)

7.7

Potência nominal (kW)

195

209

231

195

209

231

Líquida de energia (kW /)

192

30W

228

192

30W

228

Velocidade nominal (r/min)

2300

Binário máximo (Nm)

1000

1100

1250

1000

1100

1100

Torque máximo velocidade (r/min)

1300~ 1700

1400

Consumo de combustível (g/kW · h)

194

196

Ruído dB (A)

≤ 95,5

Rota técnica

bomba de unidade eletrônica

inline bomba + EGR

Compatível com emissões (TAS)

EURO Ⅲ

Massa líquida (kg)

820

Comprimento × largura × altura (mm)

1285 × 820 × 1050


²  Características técnicas


● Combustível eficiente:

Maior pressão da injeção, maior taxa de atomização e mais suficiente em combustão;

Projeto de reforço na par de atrito do movimento, componentes da estrutura e outras peças, pressão de explosão é alto;

Inicialmente usar tecnologia de quatro válvulas em casa, com alta da entrada e de exaustão de eficiência;

Opcional integrar dispositivo VCU (interruptor polimórfico e etc.) que é pesquisado e desenvolvido de forma independente, e oferta de petróleo pode ser ajustada de acordo com a carga do veículo;

● Confiável:

Adotar elétrico-controlada sistema ferroviário comum que é amplamente utilizado no mundo, com tecnologia madura;

Uso inter produtos da marca First-Class Euro para as principais peças como pistão, anel de pistão, manivela, arbusto do rolamento e parafuso de alta resistência;

Produtos passaram por TUV alemão inter certificação Euro;

Esperança de vida de B10 jogo inteiro é 800.000 km.

● Confortável:

Adotar o sistema de teste de vibração Holanda LMS para tornar analisadores de vibração otimização no conjunto definida, proporcionando otimização de apoio NVH para formar um conjunto completo, com uma pequena vibração e baixo ruído;

Adota transmissão de engrenagem helicoidal para melhorar a estabilidade de transmissão e reduzir o ruído mecânico;

Aprovar o quadro de escada para aumentar a rigidez da estrutura de todo o conjunto e reduzir a vibração;

Opcional função de cruzeiro, reduzir a força motriz;

Calibração precisa dinâmica faz com que o veículo inteiro liso em deslocamento;

Nível de combustível opcional switch, automaticamente lembra de drenagem através de filtro primário.

● Seguro:

Motor opcional de travagem tecnologia, com grande poder de frenagem e isso é mais seguro para ir para baixo ao longo de uma encosta com carga pesada;

É opcional a instalação de detecção de falhas OBD para alerta de falha em tempo real.

● ambiente:

Passar através de certificação de emissão da União Europeia;

Adotar a tecnologia da patente de passagem de quatro válvulas, duplo-entrada, com ligeira fumaça;

Margem de emissão é grande, com potencial de melhoramento das emissões.

● Otimização de conjunto:

Adotar o Áustria AVL veículo poder transmissão sistema software de simulação para calcular, analisar & comparar, testar e avaliar para o veículo toda a correspondência, e o veículo inteiro tem correspondência poderoso e melhor eficiência econômica;

● Projeto pessoal:

Sistema GPS opcional, com gestão de veículos, controle em tempo real, segurança do veículo, diagnóstico remoto e outras funções;

Usar o dispositivo opcional de PTO, para atender a necessidade de veículo especial;

Acelerador remoto opcional, limites de velocidade, adjunto shutdown, lata instrumento e outras funções.


²  Escala aplicável:


10 ~ 12 metros de estrada, de turismo e de ônibus urbanos de passageiros;

Super caminhão resistente a mais de 20 toneladas;

6 ~ 8m³cement misturador;


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